10月22日，随着55031次检测列车从龙岩站驶出龙岩至龙川高速铁路龙岩至武平段（以下简称“龙龙高铁福建段”）正式进入联调联试阶段这标志着龙龙高铁距离开通运营更近一步。

　　龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》建设项目，东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内，终到河源市龙川县，线路全长265.5公里，其中福建境内全长92.7公里。龙龙高铁福建段于2019年9月开工建设，预计2023年年底具备开通运营条件。

　　龙龙高铁在福建省内设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，其中龙岩站为既有车站，古田会址站为既有车站改扩建，其余为新建车站。

　　龙龙高铁福建段位于闽西腹地，该地区由于流水切割强烈，以致地形破碎，岭谷相间，丘陵、河谷、平原交错分布，给线路施工造成较大困难，其中汀江特大桥、金玉顶隧道是施工难度较大的两处工程。汀江特大桥系杆拱位于龙岩市上杭县境内，跨G25长深高速公路上杭4条匝道，155米刚构连续梁工艺复杂，108米系杆拱跨高速匝道更是施工高风险点，安全防护难度大。建设与施工单位通过主梁采用C50混凝土大体积一次性整体浇筑，并安排高速公路联络员，现场配足安全员和防护员，实行一道一人防护等措施，确保了施工安全顺利完工。

　　龙龙高铁福建段与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连，龙龙高铁福建段开通后将结束福建武平县无铁路的历史。同时对改善沿线群众出行条件，促进区域经济发展具有重要意义。

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